天津15crmog合金管微张力减径机孔型设计系统

   天津15crmog合金管微张力减径机孔型设计系统
利用解析几何的方法,从实际生产需要出发,结合近现代微张力减径变形机理研究成果,给出了钢管定减径过程相关工艺参数的计算方法。并应用于实际钢管微张力减径生产。 (3) 利用实验现场采集所得的数据,分析并修正孔型尺寸及工艺参数。并根据经验公式及实测数据,调整经验和规律,建立、验证和完善钢管微张力减径的数学模型。从而实现合金管孔型参数及张力系数的精确确定。

(4) 从钢管生产实际出发,开发了《微张力减径机孔型设计系统》及用于集中差速传动系统的《微张力减径机速度制度计算系统》,并已投入到实际生产与设备设计中。其集易用性,便捷性,准确与可靠性于一身,受到了钢管生产厂家和张减机设计技术人员的好评。该软件系统运用了模块化设计,实现了源代码的可移植性,并为计算软件提供了再开发空间。这两套计算软件的应用,大大简化了定减径机工艺设计的过程,缩短了设备与工艺设计的周期,降低了设计过程中人为产生错误的可能性,提高了工艺参数设计的可靠性。 综上所述,本文将微张力减径变形过程的理论研究与现代钢管生产实际相结合,研究了微张力减径过程的变形机理,编制了可用于实际生产的工艺计算软件,为合金管微张力定减径生产钢管壁厚变化的控制提供了理论基础和现实指导。
     本论文设计了一条长距离输送原油的输油管道。管道全长26.504公里，整体走向为西南东北方向，起点高程为1783.7m，中间最低点高程为1432.4m，终点高程为1348.2m，沿管道介质流向整体呈降低趋势，首末站高差335.5m。全线共设首站、末站各1座，中间站1座，设计最大输量18×104t/a，最小输量12×104t/a。设计压力2.0MPa，设计最低输油温度35℃。站间管线规格Φ84×5合金管，材质为20号钢。该管道建设期2年，生产期14年。
  
现代微张力减径机的机架结构一般采用三辊形式,它在提高管材的尺寸精度和表面光洁度,保证产品的质量方面具有明显的优点。本文在总结钢管微张力减径技术研究现状的基础上,结合大量的现场生产经验和数据,对微张力减径减径变形机理进行研究,主要包括以下内容： (1) 根据微张力机组中钢管减径所需要的所有工艺参数,利用以往的经验公式初步设计出各个孔型的几何尺寸和孔型加工参数,给定钢管成型所必须的初始条件。